Nieuwe verpakking Bardahl Common Rail Diesel Injector Cleaner

Bardahl Commonrail cleaner is een hoog geconcentreerde diesel injector cleaner voor het snel en effectief reinigen van brandstofinjectiesystemen.

Bardahl Common rail Diesel Injector Cleaner is uniek in z'n soort. Loopt de dieselmotor slecht? Is de motor (sterk) vervuild? Rookt de motor veel? Is er een hoog brandstofverbruik? Talloze praktijkvoorbeelden zoals hiervoor genoemd pakt Bardahl Common Rail Diesel Injector Cleaner aan. 

Eén behandeling met deze diesel injector cleaner zorgt voor:
1) Reiniging en bescherming van het complete injectiesysteem (oa verstuivers)
2) Verlaging van het brandstofverbruik 
3) Verbetering van acceleratie 
4) Verhoging van het smerend vermogen van de brandstof en verwijdering van water (condens) uit de brandstof. 
5) Vermindering van het motorlawaai 
6) Vermindering van de uitlaatrook. 

De Common Rail Diesel Injector Cleaner (ref 13205) is met name geschikt voor de modernere motoren (TDI, HDI, CDI etc.). Maar kan ook gebruikt worden voor oudere dieselmotoren uit de 80 en 90-er jaren.

De formulatie van Common Rail Diesel Injector Cleaner is een sterkere versie dan de Diesel Injector Cleaner (ref 1185) en heeft 200ml meer inhoud. 

Gebruik: U kunt op 2 manieren Common Rail Diesel Injector Cleaner toevoegen. 
1) Voeg de diesel injector cleaner toe als er nog ongeveer 20 liter brandstof in de tank zit en rijdt de tank zoveel mogelijk leeg. Op deze manier heeft u een sterk geconcentreerd mengsel (brandstofreiniger met brandstof). Dit raden we aan als motoren echt vervuild zijn, met merkbare signalen als: hoog brandstofverbruik, storingen, slecht presteren, onregelmatig lopen van de motor etc.

2) Voeg de diesel injector cleaner toe aan de brandstoftank en tank de brandstoftank helemaal vol. Het is een minder sterk geconcentreerd mengsel dan de 1e optie, maar het product heeft wel langer de tijd z’n werk te doen. We raden de 2e optie aan als u preventief de motor wilt reinigen. Preventief reinigen van de motor draagt bij aan het in stand houden van prestaties en minimaliseert de kans op storingen.

Welke wijze u ook kiest; beide opties zijn goed. U kunt geen verkeerde keuze maken. 

Beste advies: iedere 5.000km tot 10.000km toevoegen aan de brandstof. Rijdt u veel korte stukken dan bij voorkeur iedere 5.000km toevoegen. Een motor die veel korte stukken rijdt vervuild meer, ontwikkeld meer vocht etc. De kans op storingen is groter.
Rijdt u veel snelweg kilometers/ langere stukken dan iedere 10.000km toevoegen. Op deze manier blijft de motor in topconditie en minimaliseert u de kans op vervuiling.

TIP: zorg dat de motor goed warm wordt wanneer de Common Rail Diesel Injector Cleaner in de brandstoftank zit. Dit kunt u doen door bij bijvoorbeeld 80 km/h in z'n derde versnelling te rijden in plaats van in z'n 4 of 5 en bij 120 km/h in z'n 4e versnelling. De motor maakt zo meer toeren en wordt warmer. De reiniging van de motor en verwijderen van vuil, roet etc is maximaal wanneer de motor echt warm wordt.